Головка блока двигателя генератора 170F 7 л.с. в сборе для генератора и мотоблока, с клапанами и свечой зажигания

Головка блока двигателя генецилиндра 170F в сборе — клапаны, коромысла и свеча зажигания в комплекте

Практичное решение для ремонта бензинового двигателя 170F мощностью 7 л.с. Головка поставляется с установленными клапанами, пружинами и коромыслами, что упрощает замену повреждённого узла. Свеча зажигания входит в комплект — её не нужно покупать отдельно.

Предназначена для четырёхтактных двигателей 170F с диаметром цилиндра 70 мм, которые используются на бензогенераторах, мотоблоках, культиваторах, мотопомпах и другой технике с соответствующим двигателем.

Преимущества:
• Собранный клапанный механизм — меньше отдельных деталей для подбора и сборки.
• Свеча зажигания в комплекте.
• Алюминиевый корпус с рёбрами охлаждения для отвода тепла.
• Удобное решение для замены головки с трещинами, повреждённой резьбой или изношенными сёдлами клапанов.
• Возможность отремонтировать двигатель без замены всего агрегата, если остальные его узлы исправны.

Комплектация:
• Головка блока цилиндра.
• Впускной и выпускной клапаны.
• Пружины клапанов и элементы их фиксации.
• Коромысла с регулировочными элементами.
• Направляющая пластина.
• Свеча зажигания — 1 шт.

Характеристики:
• Маркировка двигателя: 170F.
• Тип двигателя: бензиновый, четырёхтактный, OHV.
• Мощность двигателя: 7 л.с.
• Диаметр цилиндра соответствующего двигателя: 70 мм.
• Материал корпуса: алюминиевый сплав.
• Состояние: новый.

Применение

Для генераторов Forte, Firman, Gerrard, Werk, Vitals и мотоблоков Weima, Зубр, Кентавр, Zirka, Iron Angel, оснащённых совместимой версией двигателя 170F. Также может применяться на мотопомпах и строительной технике с соответствующим двигателем и креплениями.

При подборе ориентируйтесь на маркировку двигателя и конструкцию старой головки. Сравните монтажные отверстия, впускной и выпускной каналы и форму камеры сгорания. Для двигателя 168F с диаметром цилиндра 68 мм эта позиция не предназначена.

Когда стоит рассмотреть замену головки:
• Трещины или другие повреждения корпуса.
• Повреждённая резьба под свечу зажигания.
• Изношенные сёдла клапанов, которые не удаётся восстановить.
• Деформация плоскости прилегания.
• Потеря компрессии, если диагностика подтвердила неисправность головки или клапанов.

Перед запуском после установки необходимо проверить герметичность клапанов и отрегулировать клапанные зазоры по инструкции к двигателю. Монтаж выполняется с соответствующими исправными прокладками.

Нужна помощь с подбором? Отправьте маркировку двигателя и фото старой головки — это поможет уточнить совместимость перед заказом.